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产品详情

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供应安拾AS-305施工升降机黑匣子监控系统

产品品牌 : 安拾

规格型号 : AS-305

所在地区 : 广东广州天河区

产品分类 : 升降机

详细信息

AS-301工升降机安全监控管理系统安装在升降机的吊笼里,方便乘客操作。该控制器能够实时监测升降机的载重、人数、速度、位置以及倾角度等运动量,并能自动实现升降机的准确平层功能,节省人工的同时获得更为准确的定位效果。

<h3>系统设计</h3>

施工升降机安全监控管理系统总体可以分为五层结构:数据采集层、网络传输层、中心管理层、业务处理层和报警联动层。

系统具有以下特点:

  • 集成楼层呼叫、自动平层、安全监测预警、黑匣子等多项功能于一体;
  • 能够实时监测施工电梯的载重、人数、高度、速度(防坠)、高度限位、门锁状态等的安全信息,能对系统的各种危险进行有效防护,并能传输到远程的管理平台,实现对建筑机械的远程管理和控制;
  • 能够实现对升降机运动状态的准确控制,实现升降机运动状态的“慢速启动——加速运行——减速到达”的控制,提升工作效率;
  • 基于先进的嵌入式系统能够将升降机的工作状态及时反馈给楼层呼叫人员;
  • 具有局部区域内多达16套升降设备的快速协调工作功能;
  • 系统能够设置包括地上、地下多255层的楼层平台,能够适用于各种不同的复杂情况;
  • 具有手动/自动运行模式选择,为设备的使用提供简单快捷安全的操控方式;
  • 自动语音播报系统,在收到楼层呼叫、电梯启动运行时、电梯达到目标层时均会自动发出语音播报系统,提醒司机和乘客;

断电保护,在意外断电的情况下系统能够依靠备用电源将设备进行安全锁定,提高设备安全性

<h3>系统组成</h3>

施工升降机安全监控管理系统主要有两部分组成:升降机监控管理子系统和综合管理子系统。

升降机监控管理子系统:系统的监控模块,控制器从升降机开关量、各种传感器采集升降机的运行数据,并上报到管理中心。管理中心通过计算处理,判断该升降机是否报警、是否联动等,并做出相应的处理,完成升降机监控管理子系统功能。

综合管理子系统:本系统的核心,部署施工升降机安全监控管理系统,包括数据库服务模块、管理服务模块Web服务模块等等,它们共同形成数据运算处理中心,完成各种数据信息的交互,集管理、交换、处理和存储于一体,是施工升降机安全监控管理系统稳定、可靠、安全运行的先决条件。

<h3>系统功能</h3>

据系统方案的总体设计,升降机监控管理子系统的前端数据采集模块设计方案:控制器从升降机开关量、各种传感器中获取到当前的运行数据,再封装成与远程监控平台协议约定的数据格式,上报到远程监控管理平台。系统实时接收施工升降机作业数据,记录施工升降机维保数据,整机复检和防坠器维保到期提醒,把施工升降机的日常维保纳入监管体系信息等。施工升降机监控系统是是一套符合施工升降机国标GB/T10054-2005,可以在满载时进行声光报警,在超载时自动切断控制电机的控制电路使驱动电机失电的专业监控系统。该装置,实时显示当前载荷,当前准载、当前高度、系统状态等信息。同时,采用微机智能控制,简便易学。所有调整操作通过触屏和菜单操作完成,无需人工调节电路板上的元器件参数。该系统同时还具有防坠器在位检测功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、加节后必须由监理和司机双重确定功能等。

主要功能有:

  • 实时监测升降机实际荷载,运行高度、额定荷载及系统状态
  • 支持防坠在位监测;支持高度限制
  • 支持加节保护和超载保护
  • 支持IC、人脸双重验证
  • 支持司机在线监测
  • 司机在线查询、操作实时记录、司机资料查询
  • 产权登记备案
  • APP在线实时查询
<h3>系统设备硬件设备功能特点</h3>
  • 触摸屏,实时显示当前载荷,当前准载、当前高度、系统状态等信息,直观明了。
  • 微机智能控制,简便易学。所有调整操作通过触屏和菜单操作完成,无需人工调节电路板上的元器件参数。
  • 超载载荷值可根据实际情况通过菜单操作,根据实际情况设置,灵活方便。
  • 升降机启动和制动时的加减速度会造成测量值的变化,为了避免此变化造成升降机非正常运行,启动量限制器设置输出锁定端口,当升降机运行时,给限制器一个输入信号(如上行或下行信号),则载荷再发生变化时,限制器不再限制,直至锁定端信号去除。
  • 防坠器在位检测功能:系统运行中实时监测安全防坠器是否在位,如不在位则立即停止并报警。
  • 上高度限制功能:设置高度纤维,当运行到上高度限位,自动切断上运行接触器电源,禁止设备继续上行,同时提供声光报警。
  • IC卡、操作人员人脸信息与设备绑定功能:即操作人员必须持卡并此卡为其本人,才能将系统启动对其操作。
  • 加节后必须由监理和司机双重确定功能:当加节后必须由司机和监理双重确定才能将上高度限位修改,确保安全。

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